南昌一车起火交警：伤亡暂不便透露（南昌昨日车祸）
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汽车未够6年是不是免检?
你好，家用非营运车辆，也就是私家车，购车后的6年之内，是免检的。车辆不需要去车管所检查，但每2年需要车主去交警大队领取贴纸，并在行驶证上敲章。车龄达到6年以上的，车辆每1年都要去车管所验车一次。车龄达到15年以上的，每半年需要去车管所验车一次。
首先就是将六年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围，同时对非营运小微型客车（面包车除外）超过六年不满十年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。其次就是取消了驾照考试70周岁的年龄上限和放宽了大客车、牵引车驾照的年龄限制。
“6年免检”并不是6年之内都不需要检验，而是指新车在6年之内免上线检验，所以车主还要按照规定，每两年申请一次年检合格标志。对于新车来说，正常情况下最多可享受2次“免上线检测”福利，6年之内是不包含第六年的。6座及以下符合免检要求的车辆，可以直接在网上办理年检。
多位车主接受记者采访表示，如果第六年也可以“免检”，可以省去的费用和时间将更“人性化”。目前机动车检测已是高垄断行业，滋生了过多“暗箱操作”。一般6年的老车，现在年审时大多会遭遇检测站“刁难”，更是“黄牛”最热心招揽的对象。
座位数是6座以及不足6座的的车辆都是国家规定中六年免检的范畴，6年免检的政策是规定：核定载人数在6人或者以下的私家车才能够享受免检的政策，而7座以上9座以下的非运营车辆，微型货车都不能享受6年免检业务。因此，如果你是七座车型的车辆，那么是无法享受6年免检的政策。
世界重大伤亡事故及灾难
1、1986年苏联切尔诺贝利核电站事故 这场灾难导致了大量人员伤亡，尤其是对当地生态环境造成了无法估量的破坏。这场事故不仅影响了周边国家，还对全球核能安全产生了深远影响，成为人类历史上最严重的核事故之一。
2、1986年切尔诺贝利事故 切尔诺贝利事故是乌克兰切尔诺贝利核电站发生的一次核泄漏事件，被公认为历史上最严重的核事故之一。事故导致辐射污染，数以万计的人受到影响，事故发生后15年内，有6至8万人死亡，还有14万人遭受辐射疾病的折磨。
3、吉林省吉林市中百商厦发生特大火灾，造成54人死亡、70人受伤、直接经济损失400余万元。起火原因是中百商厦“伟业电器”员工于洪新将点燃的香烟掉落在库房中，引燃地面纸屑、纸板等可燃物。浙江省海宁市发生特大火灾，造成40人死亡。起火原因是村民自发搭建的草棚内从事迷信活动时，电线短路引发火灾。
4、本溪湖煤矿爆炸，1942年4月26日，中国辽宁省本溪市，遇难人数1，549人。 法国Courrières的Catastrophe de Courrières，1906年3月10日，共造成1，099人死亡。 日本福冈县、九州的方城炭鉱事故，1914年12月15日，687人罹难。 罗德西亚（现津巴布韦）的煤矿事故，1972年6月6日，472人丧生。
比亚迪海豹自燃:疑为首起起火事故,究竟是怎么一回事?
从现场照片来看南昌一车起火交警：伤亡暂不便透露，起火的比亚迪海豹从轮圈以及车身细节处可以推断为中高配车型，起火位置主要在车辆的车身中后部，车头部分并没有太多影响，而且该车似乎尚未上牌。据不完全统计，此次事故应该是比亚迪海豹的首次起火事故。有媒体称，由于比亚迪海豹是新车型，所以排除了电池老化的可能性。
不会。比亚迪海豹采用的是比亚迪最新的e0平台，且搭载比亚迪宣传的“0自燃”的刀片电池，不会出现自燃的情况，同时在海豹发布会上，海豹的电池包经过50吨重型卡车的碾压，结果是无明显变形，无漏液，无起火，并且电池包安装回车辆，车辆仍能正常行驶非常安全可靠。
比亚迪海豹撞上后前面冒烟，是由于车辆受到了损坏，导致车辆的部件出现故障或短路，从而引起了烟雾。具体来说，造成冒烟的有以下三种情况：发动机损坏：如果撞击导致发动机受损，可能会导致发动机冒烟。这种情况下，需要及时停车检查，避免进一步损坏。
也就是说，在发生真实侧面碰撞的时候，比亚迪海豹的车内生存空间会更大，对车内乘客的保护能力更高。为了验证CTB技术对新能源车电池的保护能力，TOP Safety还将进行碰撞测试后的比亚迪海豹的电池组拆卸下来，装在了另一辆比亚迪海豹上。
试想一下，如果是车辆两个侧面都受到剧烈碰撞，车辆抗压能力是否起到保护效果南昌一车起火交警：伤亡暂不便透露？驾乘人员是否还有生还几率？而国内就有一个品牌尝试给大家一颗“定心丸”。这个品牌就是在新能源市场大放异彩的比亚迪。
抛开屏幕不谈，比亚迪海豹车内的内饰设计还是相对来说比较不错的。多组线条的设计为这台车的空间划分出了足够立体的层次感。特别是出风口与仪表板饰板的一体化设计，很有雕塑感。
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